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    物流管理論文企業物流一體化績效評價研究

    發布時間:2014-04-17 09:39所屬分類:交通運輸論文瀏覽:1加入收藏 查看PDF文件后下載PDF文件

    物流一體化是指以物流系統為核心,將從原材料供應到產成品分發的整個過程作為統一的流程,通過整體化和系統化為顧客創造更高價值的需要,是企業的物流、資金流、信息流和業務流的整合,是現代物流的成熟和高級階段。 摘要:物流一體化作為物流發展的成熟和高

      “物流一體化”是指以物流系統為核心,將從原材料供應到產成品分發的整個過程作為統一的流程,通過整體化和系統化為顧客創造更高價值的需要,是企業的物流、資金流、信息流和業務流的整合,是現代物流的成熟和高級階段。

      摘要:物流一體化作為物流發展的成熟和高級階段,對企業物流績效的評價提出了新的要求,設置更為科學合理的一體化物流績效評價體系成為現代企業物流管理的重要課題。

      關鍵詞:物流一體化,物流績效,財物指標,模糊評價法,物流管理論文

      物流一體化的復雜性、先進的性,決定了傳統的物流績效評價方法難以滿足一體化下的管理需求,如何設置更為科學的物流績效評價指標體系和方法,正確衡量一體化的運營狀況,成為物流管理中的重要課題。

      一、設置一體化物流績效評價指標體系的原則

      傳統物流績效評價體系強調財務指標,主要評價對象為企業職員或者內部的職能部門,不能對企業業務流程進行評價,只是追求局部最優而不是整體最優,難以反映一體化系統的實時的運作狀況,也與一體化物流管理整體優化原則相違背。為了克服傳統物流績效評價的缺點,滿足物流一體化管理的需要,首先在評價指標設置上應遵循以下原則。

      1.綜合指標體系代替單一指標原則

      物流一體化系統涉及企業產、供、銷多個部門,不同環節,其復雜性、多屬性的特點,決定了在進行績效評價時單一指標難以精確和全面評價,必須從成本、效率、長期發展、顧客服務水平等多角度進行評價,用多維度綜合指標體系代替單一指標評價。

      2.系統化和集成化原則

      在一體化物流績效評價時,指標體系必須立足于整體,考查整個企業系統的運營情況,而不是只注重某個部門或單位的利益。當一體化的程度發展到更高階段,供應鏈一體化時,還必須把供應鏈上的相關企業作為評價對象,客觀反映供應鏈上的制造商、供應商、分銷商以及最終用戶之間的關系。

      3.靜態性和動態性的結合原則

      物流一體化的實施需要企業通過業務流程重組、組織結構一體化構建等過程來實現,對于傳統企業來說這些是新的過程,需要不斷完善和創新。這要求在評價指標上,不僅需要通過物流本、物流服務水平、邊際利潤率等靜態績效指標反映一體化運行效果,還需要通過物流系統柔性程度,響應速度等動態性指標反映一體化業務流程的運營狀況。

      4.財務指標和非財務指標的平衡性原則

      物流領域存在著效益背反現象,某些因素間相互矛盾,如系統的柔性度和總成本。企業物流一體化的實施不僅要注重短期利潤,還要關注長期實施,因而績效評價體系要實現財務指標和非財務指標的平衡,通過財務指標反映當期利潤,通過非財務指標評價長期發展狀況。

      二、物流一體化績效評價指標設置

      根據以上原則,企業可以從財務價值,客戶服務、內部業務流程、發展性四個方面設置具體指標。如圖1所示。

      1.財務價值方面

      財務指標主要涉及成本、利潤、現金流和總產運營等方面。成本是指完成特定物流業務所發生的真實部門成本,可以進一步分解為采購成本、運輸成本、庫存成本以及與之相關的管理、信息和財務成本等。利潤增長主要是指營業收入增長率,反映隨著物流一體化的實施給企業帶來的利潤的增加,F金流可以細分為現金周轉率和負債現金流量比,負債現金流量比,是指企業現金等價物及現金與負債總額之比,現金周轉率用來反映物流運作全過程中現金在的周轉狀況,資產周轉率和資本收益率是對企業物流資產的增值性績效的大小的反映。

      2.客戶價值導向方面

      客戶價值導向方面的指標主要從是客戶角度說明企業物流系統是如何滿足顧客的價值需求的。包括訂貨提前期、客戶關聯點數、客戶價值率和物流系統柔性度等指標。訂貨提前期是指顧客從發出訂單到收到服務或產品的所有時間,反映了企業物流系統響應的便捷性和流暢性?蛻絷P聯點數是指客戶在接受物流服務時與企業產生聯系的節點數量,過多的關聯點數會導致客戶獲取低效益性的服務。準時發貨率體現了企業的物流服務質量,柔性響應度是指物流系統滿足客戶個性化需求程度和響應速度,客戶價值率是指企業所提供的物流服務給客戶帶來的好評程度,可以通過客戶滿意率,客戶投訴率、新客戶獲得率等細分指標來考量。

      3.運作流程角度

      通過業務流程再造和整合,減少冗余、縮短響應時間,對客戶提供增值服務是物流一體化的實施的基本目標,因此從流程角度設置績效評價指標成為指標體系中重要組成內容。具體可以設置物流成本降低率、柔性比率、有效提前期以及目標成本達到比率。物流成本降低率的計算要從流程的角度考核物流總成本和降低額,而不是某一部門物流成本。柔性比率反映了流程的功能對客戶的響應時間,從客戶角度來說包括服務種類的柔性和時間上的柔性。有效提前期是指企業實施物流服務過程中,運作總時間中有效的增值活動時間所占的比率,值越小流程中存在的無效浪費時間越多。目標成本達到率是指通過流程的改進,某一物流活動達到預定的目標成本的狀況。

      4.創新和發展角度

      從創新和發展的角度,主要指標包括客戶訂單分離點、企業聚合度、科技發展趨勢和共享數據比等?蛻粲唵畏蛛x點能夠反映企業適應外部環境變化的能力,體現模塊化和標準化程度。企業聚合度是企業團結凝聚力的體現,共享數據比率是指供應鏈中共享信息在總數據量中占的比率,反映信息一體化完成程度的指標;科技發展趨勢指標可以用來評價企業所面臨的威脅和替代產品。

      三、企業物流一體化績效評價方法

      在一體化績效評價方法上可以采用模糊綜合評價法,這種方法是通過使用模糊集合來完成的,首先根據某一因素對評價對象的影響程度確定隸屬函數,然后進行綜合加權做出最終評價的方法,具體評價過程如下。

      1.確定評價對象的因素集合

      根據前面分析的績效評價具體指標,得出一級評價指標集合:

     ;

      二級評價指標集合(共19個指標):

      U1={U11U12U13U14U15U16}={部門物流成本,營業收入增長率,現金周轉率,負債現金流量比,資本收益率,總資產周轉率};

      U2={U21U22U23U24U25}={客戶關聯點數,提前期,準時發貨率,柔性響應度,客戶價值率};

      U3={U31U32U33U34}={物流成本降低率,有效提前期,柔性比率,目標成本達到比率};

      U4={U41U42U43U44}={客戶訂單分離點,企業聚合度,共享數據比,發展趨勢分析}。

      2.建立評價等級集合

      V={V1,V2,V3,V4,V5}={優秀(9~10分),良好(7~8分),一般(5~6分),差(3~4分)較差(1~2分)}。

      3.確定評價指標的權向量

      通過專家評判等法確定各因素權重的大小Bij。

      4.評價指標無量綱化處理,建立模糊評價矩陣

      無量綱化處理對各個指標,把包括定量、定性指標的原始評價值轉化為可以相互比較的評價值,評價標準值在(0~1)范圍內,并通過隸屬度分析是建立一個從U到V的模糊映射,從而得到一個模糊關系矩陣R:表示指標集合中各個具體指標的隸屬度。

      5.最后通過模糊矩陣的運算,做出綜合評判

      參考文獻:

      [1]鄭成宏.中小企業物流一體化實施及其績效評價[D].山東:山東大學,2010

      [2]孟超.平衡記分法與供應鏈績效管理[J].當代經理人,2006,(3)

      [3]馬士茗.供應鏈管理績效評價研究[J].法制與社會,2007,(12)

      [4]杜松艷;孫廣艷.企業實施供應鏈管理的問題與對策[J].經濟論壇,2006,(6)

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